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恒大汽車(chē)呼之欲出

 發(fā)布時(shí)間:2021.08.12   內容來(lái)源:中國經(jīng)濟導報

備受市場(chǎng)關(guān)注的恒大汽車(chē),何時(shí)能實(shí)現量產(chǎn)?近日,恒大新能源汽車(chē)集團總裁劉永灼在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示,預計今年底,恒馳汽車(chē)將全面啟動(dòng)試生產(chǎn),明年大規模交付,到2025年要實(shí)現年產(chǎn)銷(xiāo)超100萬(wàn)輛,2035年實(shí)現年產(chǎn)銷(xiāo)超500萬(wàn)。

記者在上海松江恒大基地看到,沖壓車(chē)間采用德國斯特曼全自動(dòng)高速沖壓線(xiàn),并由日本發(fā)那科機器人組成自動(dòng)裝箱系統,實(shí)現生產(chǎn)、裝箱和運輸全自動(dòng)化;車(chē)身車(chē)間采用德國庫卡設備和技術(shù),自動(dòng)化率達100%,打造世界最先進(jìn)的高端智能“黑燈工廠(chǎng)”;涂裝車(chē)間采用德國杜爾生產(chǎn)線(xiàn),前處理電泳翻轉式輸送,干式漆霧分離,涂膠、噴涂100%自動(dòng)化,全流程智能環(huán)保。

技術(shù):全球造車(chē)資源為我們所用

“對于我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展而言,芯片、安全和操作系統三大問(wèn)題的協(xié)同發(fā)展至關(guān)重要,中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勢必要打造出一個(gè)自主可控、開(kāi)源開(kāi)放的操作系統?!痹诮衲瓿跖e辦的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2021)上,全國政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )副主任苗圩強調說(shuō)。

“全球造車(chē)資源為我們所用?!眲⒂雷普f(shuō),我們的目標是要實(shí)現核心技術(shù)必須世界一流、知識產(chǎn)權必須自主擁有,產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。為了實(shí)現三大目標,恒大汽車(chē)采用了“換道超車(chē)”的發(fā)展策略,不惜一切代價(jià)推進(jìn)國際人才引進(jìn)、國際并購及國際合作。

據介紹,恒大汽車(chē)引進(jìn)全球頂尖人才,成立了全球研究總院和智能科學(xué)院,設立了包括車(chē)型研發(fā)、整車(chē)技術(shù)、電池研發(fā)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能、智慧通信等16大專(zhuān)業(yè)研究院。目前恒大汽車(chē)已擁有8,796名專(zhuān)業(yè)人才,其中科研團隊超3,500人,國際頂尖專(zhuān)家22人。

“我們從德國 BENTELER 集團收購唯一可以買(mǎi)到、世界頂級且具有知識產(chǎn)權的新能源汽車(chē)3.0底盤(pán)架構。并與德國hofer成立合資公司,共同開(kāi)發(fā)應用全球領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù),擁有動(dòng)力總成領(lǐng)域的最前沿技術(shù)及最頂尖研發(fā)制造團隊。與世界頂級15位汽車(chē)造型設計大師組建聯(lián)盟,與MAGNA、EDAG、AVL等全球汽車(chē)工程技術(shù)龍頭全面合作,同步研發(fā)14款車(chē)。通過(guò)收購日本卡耐、荷蘭e-Traction 和英國 Protean,掌握了世界頂級的動(dòng)力電池、輪轂電機核心技術(shù)?!眲⒂雷普f(shuō),同時(shí)恒大汽車(chē)也與博世、采埃孚等世界前148家汽車(chē)零部件企業(yè)簽訂了合作協(xié)議,建立起了龐大完備的供應鏈體系,并全部要求在中國設立基地進(jìn)行生產(chǎn)制造。

“目前恒大在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已累計投入474億元,其中研發(fā)投入高達249億元。為了解決‘卡脖子’的動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù),恒大汽車(chē)已經(jīng)布局了涵蓋電池材料、機理仿真、固態(tài)電池、氫燃料電池、電池梯次回收利用等全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。高比能、高安全、長(cháng)壽命、超快充的動(dòng)力電池產(chǎn)品將于今年下半年量產(chǎn)?!眲⒂雷铺寡缘?,“我們造車(chē)可以說(shuō)是‘一窮二白’,所以要開(kāi)辟一條和全世界車(chē)企不一樣的造車(chē)路,通過(guò)3-5年時(shí)間把恒大汽車(chē)打造成為世界規模最大、實(shí)力最強的新能源汽車(chē)集團”。

布局:新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈

中共中央政治局7月30日召開(kāi)會(huì )議提出,“要挖掘國內市場(chǎng)潛力,支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展,盡快出臺2030年前碳達峰行動(dòng)方案”。

五年前,恒大組建了超2000人的團隊,對光伏、石油、鋼鐵、化工、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調研分析,最終將目標鎖定在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),下定決心進(jìn)軍新能源汽車(chē),打造享譽(yù)全球的民族汽車(chē)品牌恒馳新能源汽車(chē),旗幟鮮明地提出“保護藍天,決勝紅?!?。

與很多造車(chē)新勢力與供應鏈企業(yè)及傳統車(chē)企合作的模式不同,恒大通過(guò)并購完成造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局。如收購瑞典電動(dòng)汽車(chē)100%股權、與研發(fā)和生產(chǎn)頂級超跑的科尼賽克組建合資公司、以10.6億元入主日本頂尖動(dòng)力電池卡耐新能源、全資收購英國輪轂電機公司Protean、控股輪轂電機及電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統企業(yè)荷蘭e-Traction、聯(lián)手世界頂尖三合一動(dòng)力總成系統企業(yè)德國Hofer、與本特勒/FEV集團完成了3.0底盤(pán)架構知識產(chǎn)權轉讓、聯(lián)手全球最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣匯集團布局推廣市場(chǎng)等9次并購或入股,同時(shí)與騰訊合資設立全新公司共同開(kāi)發(fā)車(chē)載智能操作系統加速生態(tài)布局。聯(lián)合騰訊與百度,歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的、擁有極致智能生態(tài)的H-SMARTOS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統發(fā)布,隨之亮相的還有智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等一系列尖端科技成果。

與此同時(shí),恒大汽車(chē)還持續加大自身的研發(fā)實(shí)力,不斷重金從東風(fēng)汽車(chē)、福特汽車(chē)、寶沃汽車(chē)、西門(mén)子、蔚來(lái)汽車(chē)、上汽集團等優(yōu)秀車(chē)企和供應鏈吸納優(yōu)秀技術(shù)人才。到今年5月12日,恒大汽車(chē)已在國內外申請專(zhuān)利3012件,其中獲得授權專(zhuān)利1355件,涵蓋純電動(dòng)底盤(pán)架構、懸架系統、轉向控制、整車(chē)控制、熱管理系統、電芯、電池模組、電池管理系統、電機和電控、電子電氣架構、車(chē)身和內外飾、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域。至此,恒大汽車(chē)已具備全球領(lǐng)先的技術(shù)及完整產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)利布局。

恒大汽車(chē)不僅在研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域也頻頻發(fā)力,全面布局銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),打造汽車(chē)行業(yè)“研、產(chǎn)、銷(xiāo)”閉環(huán)。據介紹,恒大汽車(chē)正在快速籌建36個(gè)恒馳展示體驗中心、1600個(gè)恒馳銷(xiāo)售中心、3000個(gè)自建以及授權維保售后服務(wù)中心。在智慧充電領(lǐng)域,與國家電網(wǎng)成立合資公司“國網(wǎng)恒大”,聚焦社區車(chē)位智慧充電服務(wù);恒馳還連接了全球最大房產(chǎn)、汽車(chē)線(xiàn)上線(xiàn)下交易平臺“房車(chē)寶”,覆蓋238個(gè)城市,擁有4.3萬(wàn)家門(mén)店、近40萬(wàn)職業(yè)經(jīng)紀人和2133萬(wàn)全民經(jīng)紀人,鏈接1300多萬(wàn)戶(hù)業(yè)主、8300多家戰略合作伙伴及數億恒大球迷,為未來(lái)實(shí)現銷(xiāo)售快速增長(cháng)打下堅實(shí)基礎。

前景:未來(lái)發(fā)展潛力巨大

今年4月,在上海車(chē)展上,恒大汽車(chē)攜恒馳品牌的9款新車(chē)集體亮相,這是恒大汽車(chē)進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域后參加的首次車(chē)展。

“車(chē)主通過(guò)手機APP,指尖輕觸一鍵召喚汽車(chē),無(wú)人駕駛的恒馳就會(huì )自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn),還可憑借先進(jìn)的傳感器,完成無(wú)感上車(chē)、疲勞檢測等?!痹谲?chē)展現場(chǎng),恒大汽車(chē)多項智能黑科技齊登場(chǎng),一時(shí)圈粉無(wú)數。

據介紹,恒大汽車(chē)自主研發(fā)了一系列頂尖智能科技:包括宇航級旗艦智能座艙、行業(yè)領(lǐng)先的雙AR增強現實(shí)導航技術(shù)、可定制化的車(chē)載全息投影AI助理、先進(jìn)的超算力平臺、搭載行業(yè)領(lǐng)先的V2X車(chē)路協(xié)同技術(shù)、全系標配5G通訊、采用先進(jìn)的高度集成融合式域控架構、研發(fā)打造L4全域自動(dòng)駕駛技術(shù)。

恒大汽車(chē)常務(wù)副總裁戴雷披露續航參數時(shí)說(shuō),恒馳全系車(chē)型最高綜合續航都達到700公里,部分車(chē)型超過(guò)800公里。這比特斯拉500-600公里的續航整整高出一個(gè)檔次。

不單單在續航里程上吸引觀(guān)眾的眼球,恒馳三聯(lián)屏更是科技感十足,帶來(lái)類(lèi)似家庭影院的沉浸感,可實(shí)現業(yè)界首創(chuàng )的六模人機交互,可以實(shí)現觸屏操控,隔空操作,在智能語(yǔ)音識別方面的體驗,更是遠超特斯拉。

“我們按照工業(yè)4.0的標準,規劃建設‘數字化、智能化、生態(tài)化’的高端智能工廠(chǎng),將在今年底試生產(chǎn),全面達產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車(chē)?!眲⒂雷普f(shuō),恒馳量產(chǎn)已“箭在弦上”。

據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計,2021年1-6月,新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)121.5萬(wàn)輛、銷(xiāo)售120.6萬(wàn)輛,同比均增長(cháng)2倍,累計銷(xiāo)量已經(jīng)與2019年全年水平基本持平,已連續12個(gè)月刷新月度銷(xiāo)售記錄。新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,意味著(zhù)作為新產(chǎn)業(yè),其發(fā)展或將成為拉動(dòng)內需和提振經(jīng)濟的重要引擎。